拖泵作为混凝土泵中非常经济实用的一种设备，深受广大施工方的欢迎。而在混凝土拖泵运行过程中，导向轮起着非常重要的作用。那么拖泵导向轮的结构如何进行改进呢？针对这个问题我们介绍如下。
据了解，旧型号的拖泵一般采用一对锥齿轮进行传动，通常这种锥齿轮上下共有三套轴支座，总共60多个零件，结构相当复杂，因此在制造时也非常困难，成本很高，故障多。对此英特公司在制造过程中通常会参考国外拖泵导向轮的设计原理，改用一个推力轴承进行支承，用一对工艺性好，强度高的梯形螺杆、螺母进行传动。由于这种设计工艺非常过硬，因此拖泵导向轮成为了当前零件数目少，结构简单，安全可靠，故障率极低的一种部件。
1、拖泵外形
通常拖泵导向轮的主要传动部件会采用一对梯形螺杆、螺母进行传动。而梯形螺纹一般具有牙根强度高，工艺性好，螺纹对中性好等优点。其主要缺点是效率低，但这些并不影响最终的工作状况。通常螺杆采用45号钢予以制造，调质后HB220～250，而螺母一般采用QSn7一0.2锡青铜进行整体车制。
2、导向轮结构
导向轮一般由轮轴1、衬套2、轮子3、轮架4、插销5、内筒体6、外筒体7、螺杆轴8、螺母 9、轴承 10、毡圈 11和摇把 12等组成。由于考虑到导向轮是滑动螺旋进行传动，而滑动螺旋的失效形式，主要是螺纹磨损造成的，因此螺杆、螺母的设计依据是它的耐磨性。另外，螺杆、螺母采用传力螺旋，因此在设计中应该校核螺杆的危险截面强度以及螺杆和螺母螺纹的剪切与弯曲强度进行处理。
3、导向轮工作原理
在工作过程中，导向轮采用外筒体7定位，外筒体7上安装板的安装尺寸H随各种型号拖泵而变化。内筒体6与螺母 9用M58 XI．5的螺纹连接后再用螺钉紧固成一体。当摇把12旋转时，带动螺母9与内筒体6一起转动。当轮子3与地面接触后内筒体6的旋转运动将变成直线运动，从而将拖泵整车后半部顶起。同理，也可将整车后半部放下。螺杆轴8则通过止推轴承10支承在外筒体7内。内筒体6的下部与一带孔的轴头焊接在一起。内筒体6 下部的轴头通过轮轴1与轮架4连接。轮架4同样通过轮轴1和衬套2与轮子3连接。这样，通过插销5，将内筒体6下轴头上不同位置的孔和轮架4上不同位置的孔穿插装配在一起时，即可实现轮子的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三种状态，完成三种功能。轮子3与轮轴1之间用含油衬套2连接，保证轮子3长期稳定工作。
拖泵在当前的各大施工领域普遍实用，拖泵导向轮的结构如何进行改进？通过以上介绍，相信广大用户对这个问题已经有所了解。如果您还有其他疑问，可以访问
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