一、液压系统
1、液压系统清洁度 ---油箱内部表面的清洗要彻底，清洗后装配过程中要注意保持清洁，尤其是在缺件时要将其油口设法封住因为车间灰尘太多，管接头装上后马上封住油口，一般管接头带塑料盖，不要丢掉。
2、单向阀安装方向一定要正确阀体上都有箭头指示,按指示安装，否则会引起严重后果。现开式系统泵送回油进风冷却器前，以一个20通径单向阀缓冲，其箭头方向一定要朝向油箱内，否则，无缓冲，散热器寿命会很短。 建议装配单向阀时，同伴要马上核对一下。
3、阿托斯卸荷阀有内泄和外泄之分；先导阀弹簧腔的油经阀内部通道汇入T口，称为内泄；先导阀弹簧腔的油经独立通道由Y口泄出，称为外泄；使用时注意辨别。注意：内泄阀与外泄阀不能互换！内泄阀代替外泄阀用，会引起阀芯颤动；外泄阀代替内泄阀用，弹簧腔压力无处可泄，阀不起作用，齿轮泵憋坏。型号上的区别：外泄阀为AGIU10-210，内泄阀为AGIU10-210 /D。阀体上的区别：内泄阀底面上Y口被小螺塞堵住，而外泄阀该口未堵。
4、电磁阀三爪插头一般有塑料盖保护，领用和装配过程中，不要碰掉塑料盖；若塑料盖已丢，应暂将电磁铁旋转90度，让插头朝向侧面。
5、调试运行前必须对泵壳及油缸进行排气。油缸排气建议办法：拆开小腔单向阀，大腔内充满油时，此单向阀处有油流出。
6、拆摆动系统管路时，须先确认蓄能器油压已释放完。
7、闭式系统泵的控制阀组，是由电磁换向阀、减压阀、恒功率阀和两块阀块叠加而成，有六个油口，接管时注意区分,上面一个阀块左侧一个油口接控制压力表，右侧三个油口为A、B（上排）、T口；下面一个阀块左侧一个油口接梭阀，右边一个油口接补油泵G口（或G2口）；左侧两油口螺纹相同，注意不要接反，若接反，可有泵送动作，但控制压力表无压力指示，高压时还会损坏伺服阀。
8、板式球阀安装应注意方向，由于球阀两油口位置不对称，且无定位销，易装反；若装反，球阀油口与阀块油口将错位、漏油。
9、阀块（如摆动阀块、泵送阀块、高低压转换阀块）安装前不仅要清洗干净，而且应尽可能地将通道内的毛刺、棱角打磨圆整，以减少在高压油冲击下产生的污染物。
10、装配人员应会判断0形圈与其沟槽配合是否合适（一般0形圈贴住沟槽外圈，与内圈有一定间隙，超出沟槽端面高度约占截面直径的1/4。），若发现不合适，应搞清原因（原因可能有四：1、自己拿错；2、仓库发错；3、0形圈采购有误；4、沟槽尺寸超差）。领用0形圈较多时应将易混淆的做出标识，分开存放。
11、恒压泵压力调整方法：1）将溢流阀关死；2）将泵上压力阀（贴近泵体的一个）调至250bar；3）将溢流阀调至220bar；4）将泵压力阀降至190bar（边降边轻摆卸压）。
12、华德主泵手轮两个方向调节应都有止点，若不正常，须及时反馈。
13、三位四通阀常用中位机能有O型、H型、Y型、M型；O型A.B.P.T四油口互不相通，H型A.B.P.T四油口全通，Y型A.B.T三油口互通，M型P.T口通，A.B口不通。现搅拌手动阀为H型，控制系统的电磁换向阀为H型，摆动系统的电液换向阀主阀是O型，泵送系统的电液换向阀主阀是M型，先导阀为Y型。领用时应注意确认。
14、电磁铁电压分12V、24V，电磁铁上均有标识，领用时应注意确认。
15、胶管接头型式的区分：1）C型接头（扩口式）特征：外接头74°外锥，内接头内锥。2）H型接头（卡套式）特征：1）外接头内锥，内接头外锥，在外锥面上开O形圈槽。3）A型接头（焊接式）特征：外接头平端面上开有O形圈槽。
二、柴油机
16、柴油机通电后，应避免碰触以下几处电极，以免打火：发电机、起动马达、电瓶。
17、柴油机泵每次前，一定要确认燃油箱回油口的球阀处于打开状态；否则，会憋坏柴油机喷油泵回油管路等，很麻烦！
18、停机前或冷机启动后，应先怠速运行5分钟，以均衡机器温度。
19、发动机热机时，勿打开冷却器水箱加水盖，以防蒸汽喷出。
三、其它
20、安装S管出口处的轴承环时，要注意观察防尘圈与闭锁套管镀铬面的相对位置，由于料斗前后档距及S管长度等有误差，若积累过大时，有可能导致出口处轴承环内密封圈与闭锁套管外圆面不能有效配合。目测办法：工作状态时，闭锁套管镀铬面露出防尘圈1~4毫米。调整办法：若闭锁套管露出量过少，甚至未露出，可在轴承环贴料斗的端面加一适当宽度的垫圈；若超出量过大，可将轴承环上述端面适当车去几个毫米。
21、S管出口处的轴承环内的防尘圈装配时，应观察防尘圈与其槽宽配合是否合适，若槽宽偏小或防尘圈宽度偏大，不可强装，而要及时反馈。
22、调试时，应注意观察S管两侧是否摆到位，摆过或摆不到位都有问题。
23、主泵、马达等处的花键安装应松紧适中，过紧则难以拆卸，过松则加剧磨损；装配时若发现配合不好的零件，应修理或更换，并反馈。
24、搅拌马达与半轴花键需预装，若花键配合较紧时，应锉修花键孔；切不可硬砸。
25、车桥分装时，轴端闭母处防松齿形垫圈一定要扳下，否则轮子跑丢了。加装端盖前，须先过程检验员确认。
26、 前支承的活动支腿箱内，组装时一定要加足润滑脂（至少一包）；伞齿轮处也要使润滑脂高于转动轴。
27、齿轮泵安装方式的同轴度，主要靠调试时现场调整，非常重要！调试的同志务必认真对待，积累经验。
