混凝土泵作为当前很多施工单位常见的一种混凝土运输工具，由于能极大地提高施工效率，因此备受广大施工方的欢迎。那么混凝土泵是如何设计的呢？相信这个问题很多人并不清楚。
专家指出：混凝土泵最关键的部位有液压泵送系统、电气控制系统、可编程序控制器。而在混凝土泵车的结构组成方面，最主要的是液压泵送机构，现在针对这三大系统我们简单介绍如下。
１、液压泵送系统
液压泵送系统在工作中是不乏高速度、高频率运动的部件，它们的正常运转必须要有润滑系统的辅助和支持，而润滑系统工作好坏更关系到整车的使用寿命。在混凝土运输过程中，液压泵送系统主要是完成整个混凝土的运输工作。
2、电气控制系统
混凝土泵车的电气控制系统是根据该泵车所采用的液压系统的形式而决定的，目前混凝土泵车的液压系统大都采用单回路或双回路开式系统、双回路闭式系统等控制方式来实现。当混凝土泵车的液压系统确定以后，相应的电气控制系统方案才能确定。混凝土泵车电气控制系统的控制方式现在大多采用可编程控制器式电气控制系统。在施工过程中，混凝土泵车采用数字比例布料杆控制系统，可以在无干扰的情况下对布料杆进行精确操纵。
3、可编程序控制器
混凝土泵控制器控制线路上设有可编程序控制器，分别与主油泵电机、显示屏和无线遥控器相联，通过驱动电路与高低压切换电磁阀、料斗搅拌电磁阀、主油缸电磁阀和摆动油缸电磁阀相联；主油泵分别与主油泵电机和比例放大器相联。另外设有可检测搅拌转向、高低压工作和泵送换向控制信号、主缸电磁阀和摆动缸电磁阀状态之故障检测电路，与可编程序控制器相接。
混凝土泵被当前很多施工单位大规模的使用，不过对混凝土泵设计原理却并非很多人清楚。混凝土泵设计原理有哪些？通过以上介绍，相信广大用户对这个问题已经有所了解。如果您还想继续了解其相关常识，可以访问
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