混凝土泵车是当前很多施工方都用得非常多的一种泵车，它不仅移动方便而且使用也相当方便。在施工中，很多人对混凝土泵车的组成部分了解并不清楚，现在简单向广大施工方介绍如下。
据了解，泵车的上装部分除了泵送工作以外，还需要进行支放、预热和清洗等配套工作。这些工作虽然与泵送工作量无关，但是在泵送时，上装结构和液压驱动系统同样发生了损耗。
值得注意的是，在泵送工作中，泵车会发生剧烈的振动，车身所有部件由于交变载荷的作用会造成强度疲劳，特别是对于钢结构的疲劳损伤更加不容忽视。
所以日常施工中，对于不与混凝土接触，喟泵送工作量不足以表示其工作强度的上装工作系统部件(比如液压系统).使用"泵送工作时间"怍为保养参数是适当的。
从"泵送工作时间"的统计工具方面分析，目前市场上主流的泵车三经把泵送工作时间表设置为标准配置。还有一些更进一步，把泵送工作时间记录仪表分成总泵送工作时间"、"正泵送工作时间"两部分。准确的时间记录，使得"泵送工作时间"成为比较精确可靠的保养参数成为可能。
需要指出的是，这类泵车部件主要包括以下几种情况：①分动箱泵送输出部分;②液压系统所有动力元件：比如主油泵、衡压泵、搅拌泵和臂架泵;③液压系统所有控制元件：比如换向阀等液压阀块;④液压系统所有执行元件：比如主油缸、混凝土分配阀驱动缸和臂架油缸等;⑤所有上装结构部件：比如臂架、支腿和臂架回转支撑;⑥液压油及液压油滤芯。
混凝土泵车可以极大地提升混凝土输送的效率。混凝土泵车泵送工作时间的保养是怎样的？通过以上介绍，相信广大用户对这个问题已经有所了解。如果您还想继续了解其相关常识，可以访问
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